OUR N E W   W E B   S I T E   "WORLD AIR FORCE NEWS"
 
  
 

WORLD AIR WAR HISTORY


 
  HOME > Turkish News >

Terörle mücadelede etkin kullanılan ATAK göz dolduruyor!

Terörle mücadelede etkin kullanılan ATAK göz dolduruyor!

Türk Silahlı Kuvvetleri Ve Özgür Suriye ordusunun Afrin'deki teröristlerin temizlenmesine yönelik başlattığı Zeytin Dalı Harekatı sırasında kırıma uğrayan T-129 ATAK helikopterinin özelliklerini merak eden vatandaşlar bu soruya yanıt aramaya başladı.

T-129 ATAK, Türk Kara Kuvvetleri için Türkiye’nin coğrafi ve iklim koşullarına göre tasarlanan, TUSAŞ ve AgustaWestland ortak üretimi taarruz ve taktik keşif helikopteridir. T-129 ATAK helikopteri ve Silahlı İnsan Hava Araçları, Kara Kuvvetleri’nin operasyon sırasında yakın hava desteği sağlaması için tasarlandı. Terör operasyonları kapsamında Doğu ve Güneydoğu Anadolu böglesinde çokça kullanılan ATAK helikopteri bir çok teröristin etkisiz hale getirilmesinde doğrudan rol almıştır. Hali hazırda Türk Silahlı Kuvvetlerinde 29 olan ATAK helikopteri sayısı bir helikopterin Suriye kırsalında kırıma uğraması sonucu 28’e düştü. Öte yandan Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tesislerinde ATAK helikopterlerinin üretimi devam ediyor. 53. ATAK helikopteri üretim bandında.

YERLİ MOTOR İÇİN ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

ATAK helikopterinde Rolls-Royce ve Honeywell’ın ortak üretimi iki adet LHTEC CTS800-4A motoru kullanılıyor. Helikopter 269 km/s (145 knot) hıza ulaşabilirken, 6,096 m (20,000 ft) yüksekliğe ulaşabilmektedir. Öte yandan TUSAŞ Motor Sanayi A.Ş. (TEİ) ilerleyen programlardaki T-129 ATAK helikopterlerinde kullanılmak üzere yerli Turboşaft motoru geliştirme çalışmalarına devam ediyor.

AZAMİ ÖLÇÜDE YERLİLİK

T-129 ATAK programı azami ölçüde yerli teknoloji ve üretimi içermektedir bu durumda T-129 %60 oranında yerli bir helikopterdir. Türk Kara Kuvvetleri için üretilen T-129 helikopterleri doğal olarak 21. yüzyılın en gelişmiş aviyonik sistemleri ve silahları ile donatılmış modern bir helikopterdir. T-129 performans açısından AH-1 Süper Kobra helikopterlerinden daha ileridedir.

YERLİ SİSTEMLER

Türk Kara Kuvvetleri’nin ihtiyaçları çerçevesinde donatılan ATAK helikopterlerinde azami ölçüde yerli sistemler kullanılmaktadır. T-129 helikopterinde ASELSAN ve TÜBİTAK tarafından tasarım çalışmalarına 2001 yılında başlanan ve 2007 yılında atış testleri AH-1S Kobra helikopterinde başarıyla tamamlanan özgün görev bilgisayarı kullanılmaktadır. T-129 helikopteri ASELSAN özgün üretimi ASELFLIR-300T Gece/Gündüz Termal Görüş ve Hedefleme Sistemi, AVCI Kaska Monteli Nişangah Sistemi ile donatılmıştır. AVCI kaskı silahçı pilot hangi yöne bakarsa öne burun kısmındaki silahı yönlendirerek nişanlamanın kolaylaşmasını sağlamaktadır.

ATAK’IN KULLANDIĞI SİLAH SİSTEMLERİ MİLLİ KURULUŞUMUZ ROKETSAN’DAN

Milli helikopterlerde yerli ve milli silah sistemleri ve mihimmatlar kullanılıyor. ROKETSAN tarafından üretilen silah sistemlerinin montajı ASELSAN ve TUSAŞ tarafından yapılmaktadır. T129A, sayısı 76’ yı bulan 70 mm güdümsüz roketler ve 500 adet mühimmatı bulunan 20 mm top ile operasyon yapan askeri birliklere hava desteği sağlayabilmektedir. Birçok çeşitli görevde yer alabilen T129B ise 8 adet güdümlü anti-tank füzesi UMTAS, 2 adet STINGER, 12 adet güdümlü CİRİT, 500 adet top mermisi ile birçok zorlu görevi başarıyla yerine getirebilmektedir. T129B helikopterine elektronik harp sistemlerinin entegresi içinde çalışmalar devam ediyor.

BİR ÇOK ÜLKE ATAK’I ENVANTERİNE KATMAK İSTİYOR

Başarılarıyla göz dolduran T-129 ATAK helikopteri bir çok ülkenin silahlı kuvvetlerinin gündeminde yer alıyor. TUSAŞ, Pakistan’a 30 ATAK helikopterinin satışı için görüşmelere devam ediyor. Geçtiğimiz yıl Tayland’da düzenlenen Savunma ve Havacılık fuarında yoğun ilgi göre ATAK helikopteri için TUSAŞ Endonezya, Tayland ve Bangladeş ile görüşmeler yaptı.

T-129 ATAK’IN ÖZELLİKLERİ VE TARİHÇESİ

İtalyan AgustaWestland, TUSAŞ ve ASELSAN ortaklığında geliştirilen ATAK T-129 helikopteri ilk uçuşunu İtalya’da AgustaWestland tesislerinde 28 Eylül 2009 tarihinde gerçekleştirdi.

T129 ATAK, ATAK programı çerçevesinde Türk Silahlı Kuvvetleri için Türkiye’nin coğrafi ve iklim koşullarına göre tasarlanan, TUSAŞ ve AgustaWestland ortak üretimi taarruz ve taktik keşif helikopteri. T-129, AgustaWestland üretimi Agusta A129 Mangusta helikopterinin gövdesinin çeşitli aksamlarının değiştirilmesi ve özgün silah ve yazılım sistemlerinin entegre edilmesiyle meydana geldi. Üretimi tamamlanan ilk helikopter 28 Eylül 2009 tarihinde, İtalya’nın Gallarate kenti yakınlarındaki AgustaWestland tesislerinde, bir İtalyan ve bir Türk pilot tarafından deneme uçuşuna tabi tutuldu. Yaklaşık yarım saat havada kalan helikopter, çeşitli manevra testlerinin ardından başarıyla yere indi.

T-129’da, Rolls-Royce ve Honeywell’ın ortak üretimi iki adet LHTEC CTS800-4A motoru kullanıldı. Helikopter 269 km/s (145 knot) hıza ulaşabilirken, 6,096 m (20,000 ft) yüksekliğe çıkabilmektedir. T-129, yakın hava desteği görevleri ve çok amaçlı görevler için iki farklı tipte tasarlandı. T129-A, yakın hava desteği görevleri, T129-B ise çok amaçlı görevler için üretildi.

TUSAŞ’ın kendi tesislerinde ürettiği ilk T129-A prototipi, ilk uçuşunu 17 Ağustos 2011’de gerçekleştirdi. Kabul işlemlerinin ardından 22 Nisan 2014 tarihinde ilk T-129A EDH Türk Kara Kuvvetleri’ne teslim edildi.

Ağır silah yükü ile zorlayıcı “sıcak hava-yüksek irtifa” görevleri için optimize edilmiş olan T129 ATAK Helikopteri, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin taarruz helikopteri ihtiyacının giderilmesi amacıyla milli imkan ve kabiliyetler doğrultusunda geliştirilmiş olup, teslim edilen helikopterler gece ve gündüz koşullarında yüksek manevra ve performans kabiliyeti ile Türk Silahlı Kuvvetleri’nin operasyonlarında etkin bir şekilde görev yapmaktadır.

T-129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri, iki pilotun da azami çevresel görüşe sahip olduğu tandem adı verilen ve pilotların önlü-arkalı oturduğu kokpit dizaynı, tekerlekli ana iniş takımları, üstün manevra kabiliyetine sahip beş palli ana rotor sistemi, iki palli yeni tasarım kuyruk rotor sistemi ve her biri 1.373shp güç üretebilen, beka kabiliyetini artıran yüksek performanslı iki adet LHEC CTS800-4A turbo şaft motoru ile teçhiz edilmiştir.

Yüksek performansı, yüksek manevra kabiliyeti, asimetrik silah yükü, düşük görünürlük, ses ve radar silüeti, yüksek seviyede darbeye mukavemeti ve balistik tolerans gibi özellikleri T129 ATAK Helikopteri’ne çeşitli muharebelerde çok yönlü üstün harekât kabiliyeti kazandırmaktadır.

Helikopterin baş tarafında bulunan AselFLIR-300T Gündüz ve Gece Görüntüleme Sistemi 360° dönebilmekte, yaklaşık 20 km’ye kadar mesafedeki hedefleri tespit, 10 km’ye kadar mesafedeki hedefleri ise teşhis edebilmektedir. T129 ATAK Helikopteri için özel olarak geliştirilen AVCI Kaska Entegre Kumanda Sistemi yüksek takip hassasiyeti sayesinde hedef tespit ve silah sistemlerinin, pilot bakış hattına otomatik yönlendirilmesini sağlamaktadır.

Yakın hava desteği görevleri için 76 adete kadar güdümsüz roketler ve 500 adet mühimmat kapasiteli 20 mm. top ile donatılmış olan T-129 ATAK, çok amaçlı görevlere uygun olarak da 8 adet UMTAS Anti- Tank Füzesi, 16 adet CİRİT Lazer Güdümlü Füze, 8 adet STINGER Hava-Hava Füzesi ile en modern elektronik harp ve elektro-optik sistemleri de bünyesinde barındırmaktadır.

ATAK Programı kapsamında, Türk Kara Kuvvetleri’ne 59’u kesin 32’si opsiyonel toplam 91 adet, İçişleri Bakanlığı’na ise 9 adet T129 ATAK Helikopteri teslim edilesi panlanmıştır.

ROLLER:

Taarruz
Silahlı Keşif
Silahlı Eskort
Hassas Angaje
Derin Taarruz
Silahlı Destek
Konvoy Koruma
Hava Savunma Sistemlerini Tahrip
Barışı Koruma / Meskûn Mahal Muhaberesi

T-129 ATAK’IN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Performans:
Maksimum hızı : 278 km/s (151 knots)
Azami servis irtifası : 6,096 m (20,000 ft)
Görev yüklü irtifa : 3,048 m (10,000 ft)
Tırmanma hızı : 14.0 m/s (2,750 ft/min)
Azami Güç/Ağırlık Oranı : 550 hp/tn
Maksimum havada kalma süresi : 3 sa (3 h)
Maksimum menzil : 561 km (303 nm)
Ek yakıt tanklı menzil : 1000 km (540 nm)
Güç kaynağı:
Motor : 2 x LHTEC CTS800-4A
Motor gücü : 2 x 1361 shp (2 x 1014 kW)
Boyut değerleri:
Uzunluk : 13.64 m
Yükseklik : 3.96 m
Ana rotor çapı : 11.90 m
Ağırlık değerleri:
Boş Ağırlık : 2,900 kg (6,400 lb) Mürettebat : 2
Azami kalkış ağırlığı : 5,000 kg (11,023 lb)
Azami silah yükü : 1,200 kg (2,600 lb)
Kanatlarda yer alan silah bölmeleri : 4 x 300 kg (4 x 661 lb)
Yakıt kapasitesi : 750 kg

Kaynak: TAI -10 Kasom 2018

Mahir Özkan (Spotter) XAIRFORCES Editor
fotomahir@gmail.com
Facebook.com/mahirfoto
twitter.com/MahirFoto



(10.11.2018)


 
  CONTINENTAL NEWS:

American Air Force News
African Air Force News
Asian Air Force News
European Air Force News
Middle Eastern AF News
Ocean Air Force News


• TUSAŞ, Bahreyn AirShow’da TAI T-625 Helikopterini Tanıtacak

(13.11.2018)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, 14-16 Kasım 2018 tarihleri arasında Bahreyn International Airshow’a (BIA) katılım gösterecek....>>

• TUSAŞ ANKA’nın Yeni Hedefi Endonezya’nın Gözü Ve Kulağı Olmak

(12.11.2018)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), 7-10 Kasım 2018 tarihleri arasında Endonezya’nın başkenti Cakarta’da düzenlenenen olan Indo Defence fuar&...>>

• Terörle mücadelede etkin kullanılan ATAK göz dolduruyor!

(10.11.2018)
Türk Silahlı Kuvvetleri Ve Özgür Suriye ordusunun Afrin'deki teröristlerin temizlenmesine yönelik başlattığı Zeytin Dalı Harekatı sırası...>>

• Amerikan üsleri Yunanistanı karıştırdı!

(13.10.2018)
Yunanistan Savunma Bakanı Kammenos'un, ABD'li mevkidaşına Yunanistan'da 3 askeri üs daha kurulmasını teklif etmesi, koalisyon hükümetinde tartışm...>>

• Pakistan'a T129 ATAK helikopterinin satışı için imzalar atıldı

(15.7.2018)
Türkiye ile Pakistan arasında 30 adet T129 ATAK helikopterinin satışına yönelik imzalar atıldı. Böylece tek seferde en büyük savunma sanayisi ihracat&...>>

• Bahreyn 16 Adet F-16 Block 70 alıyor

(25.6.2018)
Bahreyn Emirliği yeni nesil F-16 Block-70 konusunda ABD’li Lockheed Martin firmasıyla başlangıç sözleşmesi imzaladı.


...>>


• Türk Hava Kuvvetlerine ait CASA CN-235M tipi uçak düştü: 3 şehit

(17.1.2018)
CASA tipi askeri eğitim uçağı kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçakta yer alan 2 pilot ve 1 teknisyenin şehit olduğu açıkland&...>>

 



       info@xairforces.net
Webmaster: REFLX DESIGN - © 2011 xairforces / Aviation Society, XAIRFORCES.NET TÜRKÇE, DIFLEK.COM TARAFINDAN DESTEKLENMEKTEDİR.